1.中国石化销售股份有限公司江苏宿迁开发大道加油站（以下简称“开发大道加油站”）隶属于中国石化销售股份有限公司江苏宿迁石油分公司，中国石化销售股份有限公司江苏宿迁石油分公司成立于2000年7月5日，注册地址宿迁市宿城区运河路西侧、马陵河东侧运河南路83号，是宿迁地区最大的成品油供应商，主要从事汽油、柴油、润滑油、车用天然气等主营业务。下设沭阳、泗阳、泗洪、宿豫等县公司。

中国石化销售股份有限公司江苏宿迁开发大道加油站，成立于2018年01月18日，统一社会信用代码为：91321300MA1UXGA89U，注册地址：宿迁市高新技术产业开发区开发大道南侧，负责人：张瑞，经营范围：汽油、乙醇汽油、柴油。

开发大道加油站于2023年7月14日取得了宿豫区应急管理局颁发的危险化学品经营许可证，编号：苏（宿）危化经字00306。有效期：2023年7月14日至2026年7月13日，其领证范围为：汽油（序号：1630）、乙醇汽油（序号：1630）、柴油（序号：1674）。

2.评价目的及评价范围：经评价单位与被评价单位遵照国家有关规定共同协商确定，本评价报告的评价范围限于对开发大道加油站范围内涉及到的电动汽车充电桩、汽油、乙醇汽油、柴油储运的相关物料、工艺、设备设施、周边环境以及站内人员组织、机构和管理现状。

3.周边环境：开发大道加油站位于宿迁市高新技术产业开发区开发大道南侧。该加油站东侧50m范围内为空地；加油站南侧为铁皮房(三类保护物）；加油站西侧为架空电力线和箱式变压器；加油站北侧依次为架空电力线、开发大道，安全距离符合要求，交通便利。

4.地理位置：宿迁市高新技术产业开发区开发大道南侧

5.平面布置：开发大道加油站站区占地面积为5609㎡。加油站考虑消防、安全等方面的要求，加油站内加油区、储罐区、站房、充电区、LNG加气区等分开设置，加油站面向北侧开发大道，站区车辆出入口分开设置于开发大道上，中间绿化带隔开，确保行车安全。

⑴站房

一层站房位于站区中部，站房内设置：便利店、办公室、值班室、配电间等，耐火等级为二级。

⑵加油区

加油区位于站房北侧，包括1座型钢罩棚，罩棚底下设置6台加油机（2台双油品4枪加油机、4台单油品双枪加油机）和1台一体式尿素加注机，矩阵式布置，相互之间留有足够的过车、停车距离及车辆转弯半径；

⑶油罐区

储罐区为SF非承重罐区，布置在站区罩棚南侧，由2只汽油罐、1只乙醇汽油罐、2只柴油罐组成，每只油罐均为30m³；卸油区（密闭卸油点）布置在油罐区北侧，为防止油罐车溜车，卸油区地坪为平坡，并在车辆后排轮胎处设置防溜车装置，卸油区附近设置人体静电释放器。

⑷电动汽车充电区

加油站在站区西南侧设置3台双枪直流桩，6个快充车位，配套1台箱式变压器（500kVA）位于充电桩南侧。

⑸LNG加气区（不在本次评价范围内）

站区南侧为加气工艺装置区，设有1台LNG双泵罐箱一体撬设备(内含1台60m3LNG 卧式储罐、2 台 LNG 低温潜液泵、1 台LNG双枪加气机、1台卸车增压气化器、1台EAG加热器和放散等)，该区域内设有一个LNG槽车固定停车位/加气车位。

从安全防护角度考虑，站区除出入口的一侧面向道路敞开布置外，站区东侧、南侧和西侧均设2.2m高的实体围墙。

6.工艺危险性简介：

⒉工艺说明

⑴柴油

①柴油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置15min后打开油罐车口盖，接好卸油管，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采取密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使柴油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过通气管排出，从而维持系统的压力平衡。通气管口设置阻火器。卸油完毕，关闭罐车卸油阀门，拆除卸油管，锁好卸油口，收回静电接地线。

密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，防溢阀关闭，油品停止继续进罐，防止油品泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。

②柴油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。

⑵汽油

①汽油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置15min后打开油罐车口盖，接好卸油管、卸油油气回收管道，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采用密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使汽油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过卸油油气回收管道回收至罐车内，从而维持系统的压力平衡。卸油完毕，关闭罐车卸油、油气回收阀门，拆除卸油管、卸油油气回收管道，锁好卸油口、卸油油气回收口，收回静电接地线。

密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，溢流阀关闭，油品停止继续进罐，防止满罐泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。

②汽油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。

汽油的油气回收系统工艺流程包括以下三部分：

汽油卸油油气回收：当汽油油罐车内的汽油油品通过卸油管卸入对应品号的埋地汽油罐时，罐内液位上升，受到挤压的油气通过回气管进入汽油油罐车内，从而实现卸油过程的油气回收，卸油时油气回收主要利用自然压力平衡完成。站内汽油罐通气管管口设置呼吸阀，呼吸阀工作正压设置2kPa-3kPa，保证油罐正常工作压力，减少油品蒸发损耗。

汽油加油油气回收：将给汽车车辆加油时产生的油气回收至埋地油罐内的密闭油气回收系统，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。

三次油气回收系统：汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限时，油气回收装置开始运行，油气经压缩机压缩后首先进入一个冷凝器分离冷凝下来的油气，冷凝的液态汽油通过管线回到油罐当中，气体部分从冷凝器顶部流出，回到油罐；进入膜组件的气体被分为富含油气的渗透相及净化了的空气（渗余相）。净化了的空气（渗余相）通过管线直接排空；随着油气回收装置的运行，油罐上方的压力会逐渐下降，当系统内压力降低到设定的感应压力下限，装置自动停止运行并进入待机状态。

本项目油气回收装置为成套装置，油气回收装置在设计油气浓度下的油气回收率≥95％，在设定的处理能力下系统阻力≤5000Pa，油气回收装置的油气排放浓度≤25g/m³，油气回收装置噪声排放≤70dB，满足《油气回收装置通用技术条件》（GB/T35579-2017）的相关要求。

2.加液工艺流程

工艺流程简述

加注机在计控主板的控制下，通过加注泵（电动）的加压作用推动桶内尾气处理液通过加注胶管和加注枪注入柴油车的尿素箱。