1.中国石化销售股份有限公司江苏宿迁洋河新区发展大道秦庄加油站（以下简称“秦庄加油站”）隶属于中国石化销售股份有限公司江苏宿迁石油分公司，中国石化销售股份有限公司江苏宿迁石油分公司成立于2000年7月5日，注册地址宿迁市宿城区运河路西侧、马陵河东侧运河南路83号，是宿迁地区最大的成品油供应商，主要从事汽油、柴油、润滑油、车用天然气等主营业务。下设沭阳、泗阳、泗洪、宿豫等县公司。

中国石化销售股份有限公司江苏宿迁洋河新区发展大道秦庄加油站，成立于2018年02月02日，统一社会信用代码为：91321300MA1W0PD174，注册地址：宿迁市洋河新区发展大道秦庄站台东南，负责人：张瑞，经营范围：汽油、乙醇汽油、柴油。

秦庄加油站于2023年11月21日取得了宿迁市洋河新区环境保护与安全生产监督管理局颁发的危险化学品经营许可证，编号：苏（宿）危化经字00066。有效期：2023年11月21日至2026年11月20日，其领证范围为：汽油（序号：1630）、乙醇汽油（序号：1630）、柴油（序号：1674）。

2.评价目的及评价范围：经评价单位与被评价单位遵照国家有关规定共同协商确定，本评价报告的评价范围限于对秦庄加油站范围内涉及到的洗车机、汽油、乙醇汽油、柴油储运的相关物料、工艺、设备设施、周边环境以及站内人员组织、机构和管理现状。

3.周边环境：秦庄加油站位于宿迁市洋河新区发展大道秦庄站台东南。

该站北侧紧邻发展大道，其余东、南、西三侧均为空地，整体交通便利。经现场勘查，站区周边30m范围内无重要公共建筑物，且不存在保护类别为一、二类的民用建筑物，各项安全间距均符合相关规范要求。

4.地理位置：宿迁市洋河新区发展大道秦庄站台东南

5.平面布置：秦庄加油站位于宿迁市洋河新区发展大道秦庄站台东南，总占地面积2111平方米。站内总平面布局合理，功能分区明确，主要由站房、加油作业区（含埋地油罐区）、卸油区及洗车装置区等组成。具体平面布置情况如下：

站房：采用单层建筑，耐火等级为二级，布置于站区东侧，正面朝向加油区，便于日常运营与安全管理。站房内设有便利店、办公室、值班室及配电间等功能用房，其与加油区、埋地油罐区之间均保持了符合规范要求的防火安全间距。

加油作业区（含油罐区）：该区域布置于站区中部，上方设1座罩棚。罩棚下方共配置6台税控燃油加油机，具体包括：2台四枪加油机（用于加注92#、95#汽油）、1台95#双枪加油机、1台98#双枪加油机，以及2台0#双枪加油机（目前均停用1把加油枪）。埋地油罐区同位于罩棚下方，站内共设5台30m³卧式埋地双层油罐，分别为：98#汽油储罐1台、95#汽油储罐1台、E92#乙醇汽油储罐1台、0#柴油储罐2台（其中1台被征用，用于储存柴油）。

卸油区（含集中通气管和三次油气回收装置）：该区域布置于站区最西侧，主要设施包括卸油口、集中排气管区以及三次油气回收装置。

洗车装置区：布置于站房北侧，设置有一套自助洗车装置。

在交通组织方面，加油站进、出口分开设置，均面向北侧的发展大道。除面向道路的出入口一侧敞开外，站区东、南、西三侧均设置了高度为2.2米的非燃烧实体围墙。

6.工艺说明

⑴柴油

①柴油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置15min后打开油罐车口盖，接好卸油管，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采取密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使柴油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过通气管排出，从而维持系统的压力平衡。通气管口设置阻火器。卸油完毕，关闭罐车卸油阀门，拆除卸油管，锁好卸油口，收回静电接地线。

密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，防溢阀关闭，油品停止继续进罐，防止油品泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。

②柴油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。

⑵汽油

①汽油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置15min后打开油罐车口盖，接好卸油管、卸油油气回收管道，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采用密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使汽油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过卸油油气回收管道回收至罐车内，从而维持系统的压力平衡。卸油完毕，关闭罐车卸油、油气回收阀门，拆除卸油管、卸油油气回收管道，锁好卸油口、卸油油气回收口，收回静电接地线。

密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，溢流阀关闭，油品停止继续进罐，防止满罐泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。

②汽油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。

汽油的油气回收系统工艺流程包括以下三部分：

汽油卸油油气回收：当汽油油罐车内的汽油油品通过卸油管卸入对应品号的埋地汽油罐时，罐内液位上升，受到挤压的油气通过回气管进入汽油油罐车内，从而实现卸油过程的油气回收，卸油时油气回收主要利用自然压力平衡完成。站内汽油罐通气管管口设置呼吸阀，呼吸阀工作正压设置2kPa-3kPa，保证油罐正常工作压力，减少油品蒸发损耗。

汽油加油油气回收：将给汽车车辆加油时产生的油气回收至埋地油罐内的密闭油气回收系统，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。

三次油气回收系统：汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限时，油气回收装置开始运行，油气经压缩机压缩后首先进入一个冷凝器分离冷凝下来的油气，冷凝的液态汽油通过管线回到油罐当中，气体部分从冷凝器顶部流出，回到油罐；进入膜组件的气体被分为富含油气的渗透相及净化了的空气（渗余相）。净化了的空气（渗余相）通过管线直接排空；随着油气回收装置的运行，油罐上方的压力会逐渐下降，当系统内压力降低到设定的感应压力下限，装置自动停止运行并进入待机状态。

本项目油气回收装置为成套装置，油气回收装置在设计油气浓度下的油气回收率≥95％，在设定的处理能力下系统阻力≤5000Pa，油气回收装置的油气排放浓度≤25g/m³，油气回收装置噪声排放≤70dB，满足《油气回收装置通用技术条件》（GB/T35579-2017）的相关要求。

2.加液工艺流程

工艺流程简述加注机在计控主板的控制下，通过加注泵（电动）的加压作用推动桶内尾气处理液通过加注胶管和加注枪注入柴油车的尿素箱。