1.项目批文及基本情况：中国石油天然气股份有限公司江苏泗洪建设路加油站（以下简称“建设路加油站”）隶属于中国石油天然气股份有限公司江苏宿迁销售分公司，中国石油天然气股份有限公司江苏宿迁销售分公司成立于2004年12月22日，注册地址宿迁市宿城区红海路88号文体中心14楼，中国石油天然气股份有限公司江苏宿迁销售分公司下属加油站正在运营的有40余座。

中国石油天然气股份有限公司江苏泗洪建设路加油站，成立于2015年01月13日，统一社会信用代码为：91321324339072003J，注册地址：泗洪县建设北路西侧长江路北侧，负责人：王丙辉，经营范围：汽油、乙醇汽油、柴油。

建设路加油站于2023年11月8日取得了泗洪县应急管理局颁发的危险化学品经营许可证，编号：苏（宿）危化经字00100。有效期：2023年11月8日至2026年11月7日，其领证范围为：汽油（序号：1630）、乙醇汽油（序号：1630）、柴油（序号：1674）。

2.评价目的及评价范围经营许可证换证；范围限于对建设路加油站范围内涉及到的汽油、乙醇汽油、柴油储存、经营的相关物料、工艺、设备设施、周边环境以及站内人员组织、机构和管理现状。

3.周边环境：建设路加油站面向东侧建设北路，加油站南侧为绿化用地和通信发射塔（三类保护物）；加油站西侧为河流；加油站北侧为绿化用地；安全距离符合要求。50米范围内无重要建筑及保护类别为一、二类民用建筑物。

4.地理位置：泗洪县建设北路西侧长江路北侧

5.平面布置：建设路加油站位于泗洪县建设北路西侧长江路北侧，总占地面积为2000平方米。该站主要由加油区、油罐区、站房及洗车装置区等功能区域组成，具体平面布置如下：

站房：采用单层建筑，布置于站区南侧，耐火等级为二级。站房正面朝向加油区，便于日常安全与运营管理。站房内设有便利店、办公室、值班室、配电间等功能用房，且与加油区、埋地油罐区之间均保持了规范要求的防火安全间距。

油罐区：布置于站区最北侧。区内共设5座30m³卧式埋地双层油罐，分别为汽油储罐2座（98#、95#)、乙醇汽油储罐2座(均为92#）、柴油储罐1座（0#），集中通气管布置于罐区西侧，三次油气回收装置布置于罐区西北侧，集中通气管口的北侧。

卸油区：集中卸油口位于加油区东侧，进出口绿化带西侧。

加油区：布置于站区中部，上方设有1座罩棚。罩棚下方共配置4台加油机，包括2台双油品四枪加油机和2台三油品四枪加油机。

洗车装置区：布置于站房东侧，设置有一套自助洗车装置。

在交通组织方面，加油站进、出口分开设置，均面向东侧的建设北路。除面向道路的出入口一侧敞开外，站区南、西、北三侧均设置了高度为2.2米的非燃烧实体围墙。

6.工艺危险性简介：

⑴柴油

①柴油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置5min后打开油罐车口盖，接好卸油管，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采取密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使柴油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过通气管排出，从而维持系统的压力平衡。通气管口设置阻火器。卸油完毕，关闭罐车卸油阀门，拆除卸油管，锁好卸油口，收回静电接地线。

密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，防溢阀关闭，油品停止继续进罐，防止油品泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。

②柴油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。

⑵汽油

①汽油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置5min后打开油罐车口盖，接好卸油管、卸油油气回收管道，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采用密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使汽油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过卸油油气回收管道回收至罐车内，从而维持系统的压力平衡。卸油完毕，关闭罐车卸油、油气回收阀门，拆除卸油管、卸油油气回收管道，锁好卸油口、卸油油气回收口，收回静电接地线。

密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，溢流阀关闭，油品停止继续进罐，防止满罐泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。

②汽油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。

汽油的油气回收系统工艺流程包括以下三部分：

汽油卸油油气回收：当汽油油罐车内的汽油油品通过卸油管卸入对应品号的埋地汽油罐时，罐内液位上升，受到挤压的油气通过回气管进入汽油油罐车内，从而实现卸油过程的油气回收，卸油时油气回收主要利用自然压力平衡完成。站内汽油罐通气管管口设置呼吸阀，呼吸阀工作正压设置2kPa-3kPa，保证油罐正常工作压力，减少油品蒸发损耗。

汽油加油油气回收：将给汽车车辆加油时产生的油气回收至埋地油罐内的密闭油气回收系统，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。

三次油气回收系统：汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限时，油气回收装置开始运行，油气经压缩机压缩后首先进入一个冷凝器分离冷凝下来的油气，冷凝的液态汽油通过管线回到油罐当中，气体部分从冷凝器顶部流出，回到油罐；进入膜组件的气体被分为富含油气的渗透相及净化了的空气（渗余相）。净化了的空气（渗余相）通过管线直接排空；随着油气回收装置的运行，油罐上方的压力会逐渐下降，当系统内压力降低到设定的感应压力下限，装置自动停止运行并进入待机状态。本项目油气回收装置为成套装置，油气回收装置在设计油气浓度下的油气回收率≥95％，在设定的处理能力下系统阻力≤5000Pa，油气回收装置的油气排放浓度≤25g/m³，油气回收装置噪声排放≤70dB，满足《油气回收装置通用技术条件》（GB/T35579-2017）的相关要求。