| 安全评价项目简介 |
1.项目批文及基本情况：江苏泗洪汽车运输有限公司第一加油站成立于2000年04月07日，注册地位于泗洪县S245北侧、S121东侧（江苏泗洪汽车运输有限公司汽车南站院内），法定代表人：沙洁。经营范围：一般项目：润滑油销售；专用化学品销售（不含危险化学品）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
江苏泗洪汽车运输有限公司第一加油站为江苏泗洪汽车运输有限公司下属单位，仅供江苏泗洪汽车运输有限公司客运站内部车辆加油。根据《关于贯彻〈危险化学品经营许可证管理办法〉有关问题的通知》（苏安监〔2012〕231号）第3条，无需办理危险化学品经营许可证。
现因企业经营需要，对江苏泗洪汽车运输有限公司第一加油站迁建后对外经营。企业于2025年2月28日取得取得《江苏省投资项目备案证》（备案证号：泗洪数据备〔2025〕71号）,建设内容及规模：江苏泗洪汽车运输有限公司第一加油站，原经营地址在泗洪县高速公路入口处北侧（江苏泗洪汽车运输有限公司客运站院内），现迁建地址泗洪县S245北侧、S121东侧（江苏泗洪汽车运输有限公司客运站院内），占地面积2520平方米，罩棚占地面积445.44平方米，建筑面积222.72平方米。站房占地面积104.48平方米，建筑面积104.48平方米（其中含配电间）。5个双枪加油机，储油罐：30立方米汽油罐3个，30立方米柴油罐1个。
该加油站于2025年6月18日取得宿迁市商务局文件“关于同意泗洪县汽运公司南站院内拟建加油站规划确认的批复”（宿商发[2025]45号）；
加气部分：站内设有一座60m3LNG储罐，2台加气机（加油站在建设过程中将加气部分设备设施均拆除，不再经营）。
项目建成后规模：迁建地址位于泗洪县S245北侧、S121东侧（江苏泗洪汽车运输有限公司汽车南站院内），占地面积2520平方米，罩棚占地面积445.44平方米，建筑面积222.72平方米。站房占地面积104.48平方米，建筑面积104.48平方米（其中含配电间），5个双枪加油机，储油罐：30立方米汽油罐3个，30立方米柴油罐1个；加油站迁建后为二级加油站。
2.评价目的及评价范围：总图布置、工艺及装置、辅助设施、公用工程及安全管理等方面，并对建设项目中可能存在的危险、有害因素提出相应的对策措施。
3.周边环境：第一加油站迁建项目位于泗洪县S245省道北侧、S121省道东侧（江苏泗洪汽车运输有限公司客运站院内）。加油站东侧为农田；加油站南侧为驾校、架空电力线、简易车库和泗洪汽车客运站；加油站西侧为客运站洗车机、S121省道，加油站北侧为农田。周边50m范围内无重要公共建筑物，交通便利。
4.地理位置：泗洪县S245北侧、S121东侧（江苏泗洪汽车运输有限公司客运站院内）
5.平面布置：第一加油站总平面布置是严格遵照《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）、《建筑设计防火规范（2018年版）》（GB500l6-2014）等有关规定布置。
该项目总平面布置主要由站房、加油区、埋地油罐区等组成。
站房布置在站区东侧；加油区布置在站房西侧，罩棚下设置5台双枪加油机；汽、柴油埋地油罐区（含通气管、卸油口）布置在站房北侧，消防沙池布置在罐区西北侧，靠近围墙；站房东侧为遮雨棚。
江苏泗洪汽车运输有限公司第一加油站迁建项目占地呈梯形，位于泗洪县S245省道北侧、S121省道东侧，面向S121省道方向右侧为进站口，左侧为出站口。站内单车道或单车道停车位宽度不小于4m，双车道或双车道停车位宽度不小于6m，站内道路转弯半径不小于9m，站内道路坡度为平坡，坡度不大于8%，面向站外。
加油站南、东、北三面设置高2.2m的非燃烧实体围墙，以保护周边建筑物。
６.工艺危险性简介：
本加油站采用目前我国加油站普遍采用的成熟的由加油员操作的加油工艺，即汽油和柴油经油罐车运输至加油站，通过卸油管将油品卸至埋地油罐。加油时，油品从埋地油罐经管道、加油机、加油枪给车辆加油。加油站采用加油和卸油油气回收系统。
加油站内工艺流程：
1、卸油及一次油气回收工艺
装满油品的油罐车（汽油罐车具有卸油油气回收系统）经加油站人员确认无油品滴漏后引导至卸油作业区，由罐车司机负责油罐车停于卸油停车位，熄火并拉上手刹，车轮处放置轮挡，车钥匙放置指定位置管控。卸油员（罐车司机）将静电接地线接头接到专用接地端，并确认接触良好，油罐车静置静电释放5min。加油站人员在卸油作业区设置隔离警示标识，将手提式灭火器摆放在卸油口 2m～3m处。加油站人员检查确认油罐计量孔密闭良好，汽油罐通气管上阀门处于关闭状态，安装呼吸阀的通气管上的阀门处于开启状态。卸油前，计量油罐的存油量（定期通过人工检尺与液位计对比，减少“漫灌”风险），确定油罐的剩余容量，并核对罐车单据与油罐中油品的名称、牌号。汽油罐车卸油时，卸油员应将卸油软管和汽油油气回收软管与油罐车和埋地油罐接头紧密连接，保持卸油软管自然弯曲。经双方检查确认具备开阀卸油条件后，将卸油口对应油罐进油阀门打开（卸汽油时先打开气路阀门），再缓慢开启油罐车卸油阀门，利用位差将汽油（含 92#乙醇汽油）、柴油卸至对应的储油罐储存。接卸油时卸油口末端未浸入油面前应当采用流量计控制初始流速为 1m/s，通过采取调节阀门开度等措施控制卸油流速不大于 4.5m/s。油品卸完后，至软管内无油后，关闭软管两端阀门，拆除软管，将卸油接口的密封盖盖紧并加锁，收回卸油软管和防静电跨接线。加油站人员全面检查并确认状态正常后，引导油罐车启动车辆、离站。
接卸油过程中采用卸油油气回收系统，采用平衡体积交换方式，在密闭状态下，油罐车向地下油罐卸油的同时，使地下油罐排出的油气直接通过管道（即卸油油气回收管道）收回到油罐车内。加油站汽油罐共用一根卸油油气回收主管，通气管设有球阀、机械呼吸阀（真空压力帽），在卸油时只有储罐特殊情况超压时真空压力帽可自动开启，油气排除以平衡罐内压力；平时若油罐真空度超出设定值，帽盖自动打开，从大气中吸入空气以平衡油罐内的压力。
加油及二次油气回收工艺
加油员引导驶入加油站的车辆进入加油位置，并在加油作业前确认车辆停稳、熄火（摩托车驾驶人和乘坐人员应离开座位，并将车辆熄火、放置平稳），与客户确认油品的名称和牌号等信息。当进行加油作业时，首先根据需要的加油数量或金额在加油机上预置，如需要加满油箱，则不预置，加油枪头设置有联锁装置，油箱满时，电磁阀可自动切断。然后将对应的加油枪提起插入车辆油箱中，此时由开关信号送入电脑装置启动油泵内的电动机，此后按下加油枪上开关，同时打开电磁阀，电动机带泵工作，由电脑装置进行输油量的计量和控制，经过计量的油通过导静电输油管道向车辆供油，加油结束后，关闭电磁阀，油枪复位后，油泵自动停止运转。在汽油加油过程中采取加油油气回收系统，利用加油枪上的特殊装置，将原本由汽车油箱逸散于空气中的油气，经加油枪、真空泵回收入油罐内（汽油与油气相互交换比例接近于1:1）。 |
