| 安全评价项目简介 |
1.中国石化销售股份有限公司江苏宿迁项王故里加油站（以下简称“项王故里加油站”），隶属于中国石化销售股份有限公司江苏宿迁石油分公司，中国石化销售股份有限公司江苏宿迁项王故里加油站，成立于2000年12月 13日，统一社会信用代码为：91321300MAIMGGT39D，注册地址：宿迁市宿城区运河路西侧、马陵河东侧，负责人：张瑞，经营范围：汽油、乙醇汽油、LNG的零售。
项王故里加油站位于宿迁市宿城区运河路西侧、马陵河东侧，占地面积约5333㎡。原有建设规模为：1 台60m³LNG半地下储罐，4 台30m³SF双层油罐（2汽2柴，其中1只柴油罐停用），设有2台双枪LNG加气机，3台双枪CNG加气机，1台双枪单油品、3台四枪双油品潜泵加油机，按照《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021），属于二级加油加气合建站。
因城市交通燃气市场变化，CNG销售停止，目前3台CNG加气机及相应设备设施处于停用状态。同时，由于该站油品布局不合理，加油高峰期车辆排队较长，造成交通堵塞。鉴于以上情况，取消该站CNG设备、设施，柴油设备、设施，增加汽油加油设备、设施。
该项目于2022年09月21日取得了宿迁市商务局批复文件：《关于同意中国石化销售股份有限公司江苏宿迁项王故里加油站改建的批复》（宿商 油[2022] 12号）。
改造完成后，本站建设规模为：加油部分：利旧3台30m³SF双层汽油埋地储罐（原有2台柴油罐，其中1台改装汽油，1台停用），新建6台六枪三油品潜油泵加油机，利旧1台双枪单油品潜油泵加油机（停用）；加气部分：利旧1台60m³LNG半地下储罐，利旧2台双枪LNG加气机；依据《汽车加油加气加氢站技术标准》GB50156-2021中3.0.16条规定，改造后本站属于二级加油与LNG加气合建站，加油站等级未发生改变。本次改造仅涉及加油部分，不涉及LNG加气部分。
项王故里加油站改扩建项目于2022年11月14日取得宿迁市宿城区应急管理局文件《危险化学品建设项目安全条件审查意见》（宿城应急危化项目（安全条件）审字[2022]003号）；于2023年1月16日取得宿迁市宿城区应急管理局文件《危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书》（宿城应急危化项目（设计）审字[2023]001号）。
2.评价目的及评价范围：项王故里加油站改扩建项目:利旧3台30m³SF双层埋地储罐（原有2台柴油罐，其中1台改装汽油，1台停用），新建6台六枪三油品潜油泵加油机，利旧1台双枪单油品潜油泵加油机（停用）,LNG加气部分不在本次验收范围。
3.周边环境：项王故里加油站位于宿迁市宿城区运河路西侧、马陵河东侧，该加油站东侧是运河路，加油站西侧为马陵河，马陵河西侧为项里花园小区，加油站南侧为外部道路，加油站北侧为空地，安全距离符合要求，50m范围内无重要建筑。
4.地理位置：宿迁市宿城区运河路西侧、马陵河东侧
５.平面布置：加油站按功能特点划分为四个功能分区：站房、加油区、卸油区和储罐区。该站进出口设置在东侧运河路上；采用左进右出的出入形式。站区南、西、北侧均设2.2m高的实体墙与周围相隔。
站房(3F)布置在加油站站区南侧，站房内设置配电间、站长室、便利店等；加油区布置在加油站站房北侧，6台六枪三油品潜油泵加油机，利旧1台双枪单油品潜油泵加油机（停用）布置在加油区罩棚下；埋地油罐区布置在站区罩棚下方行车道下；卸油区布置在站区西侧，通气管布置在卸油区北侧。
（1）加油站站房
站房（利旧），布置在站区南侧，耐火等级为二级。
（2）加油和储罐区
罩棚（利旧）位于站房北侧，6台六枪三油品潜油泵加油机，利旧1台双枪单油品潜油泵加油机（停用），站房距加油机21.2m。
储罐区（利旧改造）布置在加油区行车道下，罐区路面布置双层双向钢筋，可以满足行车负载要求。
（3）卸油区
卸油区、密闭卸油点布置在站区西侧。卸油区设置人体静电释放器。为防止油罐车溜车，卸油区地坪设置为平坡，并于车辆后排轮胎设置防溜装置。
６.工艺危险性简介：
（1）汽油卸油：加油站油品来自汽车罐车，罐车进站后熄火，进行静电接地，待罐车静置15min后打开油罐车口盖，接好卸油管、卸油油气回收管道，使接头接合紧密，卸油管自然弯曲，油品经密闭卸油口卸入对应的油罐内储存。卸油时采用密闭卸油方式，依靠油罐车和埋地油罐的高位差使汽油自流入埋地油罐中。埋地油罐在不断注入油品后，油罐上部空间不断减少，其压力相应增加，则上部空间内的油气通过卸油油气回收管道回收至罐车内，从而维持系统的压力平衡。卸油完毕，关闭罐车卸油、油气回收阀门，拆除卸油管、卸油油气回收管道，锁好卸油口、卸油油气回收口，收回静电接地线。
密闭卸油口的卸油管末端设置防溢阀，油料达到油罐容积90%时，能触动高液位报警装置，油料达到油罐容积95%时，溢流阀关闭，油品停止继续进罐，防止满罐泄漏。油罐设有高液位报警功能液位计，检测油罐液位，液位超过设定值后，发出报警信号。
（2）汽油加油：落实油品标号，将油枪插入需加油汽车油箱口内，加油机主控板接收到加油机信号，将显示清零，而后发出控制信号，油品通过油罐区潜油泵泵至加油机，通过加油枪给车辆加油。加油完毕，放回油枪，关闭汽车油箱口盖。
（3）汽油的油气回收系统工艺流程包括以下三部分：
汽油卸油油气回收：当汽油油罐车内的汽油油品通过卸油管卸入对应品号的埋地汽油罐时，罐内液位上升，受到挤压的油气通过回气管进入汽油油罐车内，从而实现卸油过程的油气回收，卸油时油气回收主要利用自然压力平衡完成。站内汽油罐通气管管口设置呼吸阀，呼吸阀工作正压设置2kPa-3kPa，保证油罐正常工作压力，减少油品蒸发损耗。
汽油加油油气回收：将给汽车车辆加油时产生的油气回收至埋地油罐内的密闭油气回收系统，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。
三次油气回收系统：汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限时，油气回收装置开始运行，油气经压缩机压缩后首先进入一个冷凝器分离冷凝下来的油气，冷凝的液态汽油通过管线回到油罐当中，气体部分从冷凝器顶部流出，回到油罐；进入膜组件的气体被分为富含油气的渗透相及净化了的空气（渗余相）。净化了的空气（渗余相）通过管线直接排空；随着油气回收装置的运行，油罐上方的压力会逐渐下降，当系统内压力降低到设定的感应压力下限，装置自动停止运行并进入待机状态。
本项目油气回收装置为成套装置，油气回收装置在设计油气浓度下的油气回收率≥95％，在设定的处理能力下系统阻力≤5000Pa，油气回收装置的油气排放浓度≤25g/m³，油气回收装置噪声排放≤70dB，满足《油气回收装置通用技术条件》GB/T35579-2017的相关要求。 |
